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Révolutionnez votre façon de rouler avec le pneu plein Ninebot G30 MAX / G2. Conçu pour allier résistance et confort, ce pneu transforme chaque trajet en une expérience exceptionnelle.
Robustesse à toute épreuve : Changez votre façon de penser les trajets urbains. Le pneu plein Ninebot G30 MAX / G2, grâce à sa technologie de roue pleine, est increvable. Dites adieu aux soucis d’anti-crevaison et aux arrêts imprévus. Sans chambre à air, bénéficiez d’une pression constante pour une expérience de conduite sans pareil.
Confort optimal sur la route : Ce pneu n’est pas seulement résistant, il est aussi conçu pour votre confort. Avec sa taille de 10×2.5, il assure une tenue de route exceptionnelle et une stabilité sans faille, sur pavé ou route lisse. Chaque virage devient un plaisir, que ce soit sur la roue avant ou arrière de votre trottinette électrique Ninebot MAX G30E II, G30P, etc.
Légèreté et autonomie : Le pneu plein Ninebot G30 MAX / G2 est une prouesse d’ingénierie. Sa robustesse n’entrave pas sa légèreté, permettant à votre trottinette de préserver son autonomie. Plus besoin de choisir entre sécurité et distance, ce pneu vous offre les deux.
Performance et durabilité : Le pneu plein Ninebot G30 MAX est la combinaison parfaite de performance et de durabilité. Résistant aux aléas de la route, il offre vitesse, précision et endurance, essentielles pour vos trajets quotidiens.
Tuto installation pneu plein Ninebot MAX G30
Introduction
Si vous êtes l’heureux propriétaire d’une Ninebot G30 Max, vous pourriez être intéressé par la méthode la plus efficace pour installer un pneu increvable sur la roue avant de votre trottinette. Dans ce tutoriel détaillé, nous vous guiderons à travers chaque étape de cette opération. Nous nous appuierons sur notre expérience chez Trott en Provence pour vous fournir des conseils pratiques et des astuces utiles.
Étapes Préliminaires
Matériel nécessaire:
- Pneu plein increvable Ninebot G30
- Démonte-pneus Hercules
- Cutter
- Sèche-cheveux
- Clé Allen de 3
- Clé plate de 8
- Clé de 14
- Pince
- Clé plate de 11
- Douille de 15
1. Enlever les Autocollants et les Caches de la Fourche Avant
Pour commencer, retirez les autocollants jaunes de la fourche avant en glissant la pointe d’un cutter sous eux. Si vous possédez un sèche-cheveux, utilisez-le pour chauffer l’autocollant. Cela rendra le retrait plus facile. Ensuite, retirez les deux petits caches en caoutchouc de la fourche avant pour accéder aux vis du garde-boue. Faites-le avec un objet pointu comme la pointe d’un couteau. Ensuite, utilisez une clé Allen de 3 pour dévisser les trois vis. Répétez ces étapes de l’autre côté de la trottinette.
2. Démonter le Frein
Pour pouvoir retirer la roue avant, vous devrez libérer le frein. Commencez par enlever l’écrou borgne au bout de la tige du frein avec une clé plate de 8. Puis, déverrouillez les deux écrous du haut avec une clé de 14 et une clé de 8. Tenez le câble de frein avec une pince pour empêcher qu’il ne tourne sur lui-même et retirez le contre-écrou avec une clé de 8. Vous pouvez maintenant soulever le levier du frein et retirer l’écrou de réglage à la main. Ensuite, dévissez l’écrou supérieur avec une clé plate de 11. Enfin, soulevez le câble de frein vers le haut pour récupérer le ressort, l’écrou et la petite goupille.
3. Retirer la Roue Avant
Avec une clé plate ou une douille de 15, dévissez les deux écrous pour libérer la roue avant. N’oubliez pas de récupérer la petite rondelle placée du côté gauche, entre la roue et la fourche. Ensuite, retirez la partie amovible du frein tambour.
Astuce: Avant de continuer, assurez-vous qu’il n’y ait plus d’air dans le pneu ou retirez simplement l’obus de la valve.
Détacher le Pneu de la Jante
Dans cette étape, vous aurez besoin d’un coin de table et de deux bons serre-joints. Pour éviter de griffer la roue avant, placez un bout de tissu sur le coin de la table. Ensuite, placez la roue avant de la G30 max sur le coin et serrez les bords du pneu avec vos serre-joints jusqu’à ce que la tringle du pneu sorte de son logement. Vous devrez faire cela pour les deux côtés.
Enlever l’Ancien Pneu
Une fois le pneu décollé, vous pouvez le retirer de la jante. Pour faciliter cette étape, pressez sur les côtés du pneu et faites rentrer une partie dans la jante. Maintenez cette partie en place avec un colson. Lubrifiez ensuite le pneu avec un mélange de savon et d’eau pour éviter qu’il n’accroche. Utilisez les démonte-pneus Hercules pour faire le tour du pneu et sortir le premier flanc. Lorsque la moitié du pneu est à l’extérieur de la roue, retirez le colson pour enlever le reste. La deuxième partie du pneu peut être retirée simplement à la main.
Préparation au Montage du Pneu Plein G30 Max
Pour rendre la gomme du pneu plus tendre et plus malléable au montage, placez le pneu dans de l’eau bouillante pendant 15 minutes. Une fois le temps écoulé, retirez le pneu de l’eau et séchez-le. Assurez-vous d’avoir le pneu plein, la jante, les démonte-pneus, du savon liquide et un peu d’essuie-tout à portée de main. N’oubliez pas de protéger votre sol avec un carton pour éviter les griffes.
Avant de commencer l’installation, vérifiez le sens de rotation de la jante et du pneu. Il y a une petite flèche sur le côté du pneu qui indique le sens de rotation. Pour faciliter le montage, appliquez un peu d’eau savonneuse sur les bords du pneu, autour de la jante et sur les bords plats de vos démonte-pneus.
Installation du Pneu Increvable
Placez la jante au-dessus du pneu et installez une première partie de la jante dans le pneu. Cela peut nécessiter un peu de force et il pourrait être utile d’utiliser un levier en plastique pour pneus afin de faciliter le travail. Veillez à ne pas endommager la jante ou le pneu avec l’outil.
Maintenant, travaillez autour du pneu en poussant progressivement la jante à l’intérieur. Si vous rencontrez une résistance, assurez-vous de vérifier que vous ne pincez pas le pneu. Une fois que vous avez réussi à installer une moitié du pneu, répétez l’opération pour l’autre moitié. Cela peut être un peu plus difficile car la jante est déjà en partie à l’intérieur du pneu, mais avec un peu de patience et de persévérance, vous devriez y arriver.
Après avoir installé le pneu sur la jante, assurez-vous que le pneu est bien placé de façon uniforme autour de la jante. Si ce n’est pas le cas, vous devrez peut-être ajuster le positionnement du pneu.
Remontage de la roue
Une fois que vous avez terminé l’installation du pneu, vous êtes prêt à remonter la roue sur la trottinette. Placez la roue dans le logement prévu et insérez l’axe de la roue. Veillez à aligner les trous de l’axe avec ceux du bras de suspension. Puis, replacez les rondelles et les écrous que vous avez précédemment enlevés. Serrez les écrous de manière sécuritaire mais sans trop les serrer, car cela pourrait endommager le filetage ou le bras de suspension.
Régler le frein
Une fois la roue en place, vous devrez certainement régler le frein. Si vous sentez que la roue frotte contre le frein ou si le levier de frein a une course trop longue, vous devrez ajuster le frein. La plupart des trottinettes ont un réglage de la tension du câble du frein à proximité du levier de frein. En serrant ou en desserrant ce réglage, vous pouvez ajuster la tension du câble et donc la réactivité du frein.
Et voilà, vous avez réussi à monter un pneu plein sur votre Ninebot G30 Max. Félicitations ! Profitez de vos nouvelles balades sans craindre les crevaisons.
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