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Les modèles Dualtron X, Dualtron X Limited et Dualtron X 2 incarnent tout simplement le sommet de la puissance dans l’univers des trottinettes électriques. Avec leurs pneumatiques ultra-larges de 13 pouces, leurs systèmes de suspension hydraulique réglable et leurs moteurs capables de délivrer jusqu’à 12 000 W en crête, ces « mastodontes » exigent un suivi et des composants à la hauteur de leurs performances. Cette page rassemble toutes les pièces détachées Dualtron X / X Limited / X 2 : consommables, éléments de sécurité, upgrades moteur ou batterie… le tout pour maintenir ou repousser encore les limites de votre machine.
Compatibilité garantie : chaque écrou, chaque rotor de frein ou contrôleur est usiné pour s’adapter au châssis extra-large et au système 60 V, 72 V ou 84 V propre aux gammes X.
Sécurité préservée : une vis incorrecte ou un disque de frein trop fin peut devenir critique quand on dépasse 100 km/h.
Longévité : les matériaux (alliages 7075-T6, résines haute-température, roulements céramiques) supportent des charges et des températures bien supérieures au standard urbain.
| Modèle | Puissance max | Batterie | Vitesse* | Autonomie annoncée | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Dualtron X | 6 720 W | 60 V 49 Ah LG (2 940 Wh) | 90–100 km/h | 150 km | ≈ 66 kg |
| Dualtron X Limited | 12 000 W | 84 V 60 Ah LG/Samsung (5 040 Wh) | 110 km/h | 170 km | 82,9 kg |
| Dualtron X 2 | 8 300 W | 72 V 45 Ah LG (≈ 3 240 Wh) | 110 km/h | 160 km | 66 kg |
*Vitesse bridée à 25 km/h en configuration route, conformément à la réglementation française.
Ces valeurs expliquent pourquoi pneus, disques, plaquettes, contrôleurs et batteries sont soumis à des contraintes extrêmes : chaque pièce détachée vendue ici tient compte de ces chiffres pour rester fiable même à vitesse max.
Tubeless route 13 × 4,00 : gomme tendre pour le grip sur bitume.
Profil tout-terrain 13 × 4,50 : crampons profonds, flancs renforcés.
Jantes aluminium forgé avec double gorge anti-déchirure.
Disques ventilés 160 mm (acier inox ép. 3 mm) pour dissiper la chaleur générée par les 12 000 W de l’X Limited.
Étriers 4 pistons complets ou kits de joints et plaquettes organiques/frittées.
Cartouches 950 lbs/in (X Limited) et 850 lbs/in (X et X 2).
Option ressort titane : +20 % de débattement, –500 g.
Roulements coniques étanches (SKF série 320) pour colonne de direction.
Steering damper 125 mm : supprime le guidonnage au-delà de 60 km/h.
Contrôleurs 45 A / 72 A / 100 A (d’origine Minimotors) pré-profilés.
BMS 24 S 200 A compatible cellules LG M50LT pour packs 84 V.
Écran EY4 couleur + connectivité Bluetooth, remplacement plug-and-play.
| Configuration | Chimie | Capacité | Gain d’autonomie | Compatibilité |
|---|---|---|---|---|
| 60 V 52 Ah « Long Ride » | LG M50LT 21700 | 3 120 Wh | +7 % (X) | Dualtron X |
| 72 V 50 Ah « Endurance » | Samsung 50E | 3 600 Wh | +12 % (X 2) | Dualtron X 2 |
| 84 V 65 Ah « Explorer » | LG 21700 | 5 460 Wh | +8 % (X Limited) | Dualtron X Limited |
Chaque pack est livré avec connecteur Anderson SB120, capteur de température NTC 10 kΩ et mousse anti-vibration pour un montage sécurisé.
Identifier la tension : 60 V (X), 72 V (X 2) ou 84 V (X Limited).
Mesurer avant d’acheter : largeur d’axe, entraxe entre étriers ou référence disque (6 T, 44 mm).
Vérifier le firmware : contrôleurs récents (EY4 v2) requièrent un capteur d’angle Hall 90°.
Placer la trottinette sur béquille atelier ou support lève-roue.
Dévisser les boulons Torx T25 du disque usé ; appliquer du frein filet bleu sur les neufs.
Centrer l’étrier : pomper le levier, maintenir serré ; resserrer l’étrier à 8 N·m.
Rodage : 20 freinages progressifs de 10 → 0 km/h pour stabiliser la garniture.
| Fréquence | Opération | Rappel couple/intervalle |
|---|---|---|
| Chaque sortie | Pression pneus : 2,5 bar (route) / 2,2 bar (off-road) | – |
| Hebdo | Vérifier jeu direction (< 0,2 mm) | 30 N·m potence |
| 500 km | Purge freins hydraulique | Huile minérale DOT 4 |
| 1 000 km | Graissage colonne + checking roulements | Graisse au lithium marine |
| 2 000 km | Contrôle couple vis moteur | 55 N·m |
| 5 000 km | Remplacement pneus + chambres | – |
| 10 000 km | Inspection faisceau + désoxydation connecteurs | Contact Cleaner |
| 12 000 km | Revision suspensions (joint + huile) | SAE 7,5W |
| 15 000 km | Changement disques + plaquettes | Disque 160 mm |
| 20 000 km | Diagnostic BMS, cellules < 80 % ? | Prévoir repack |
Stock local : pièces Dualtron d’origine disponibles immédiatement, pas d’attente longue depuis la Corée.
Support technique : hotline dédiée, fiches de montage, vidéos pas-à-pas.
Garantie : 12 mois sur l’électronique, 6 mois sur les consommables (hors usure).
Options upgrade : kits de freinage 203 mm, éclairage 3 000 lm, housses tout-terrain IP65.
Expédition 24 h : transport assuré (assurance Ad Valorem), suivi en temps réel.
Qu’il s’agisse de remplacer une plaquette, de reconditionner un pack 84 V ou de poser un steering damper avant la prochaine session à 110 km/h, la catégorie « Pièces détachées Dualtron X / X Limited / X 2 » de Trott en Provence regroupe tout le nécessaire pour conserver – et même dépasser – les performances d’origine de ces trottinettes d’exception. Parcourez notre catalogue, profitez de l’expertise de nos techniciens et reprenez la route (ou le chemin) l’esprit tranquille !
