Les Dualtron Raptor et Raptor II de MiniMotors sont des trottinettes électriques sportives, compactes et pourtant redoutablement performantes. Pour conserver – voire améliorer – leur nervosité, leur autonomie et leur sécurité, il est indispensable de choisir des pièces détachées Dualtron Raptor parfaitement compatibles. Que vous envisagiez une simple maintenance préventive, une réparation après chute ou une optimisation pour gagner quelques kilomètres d’autonomie, ce guide exhaustif répond à toutes vos questions et vous oriente vers les composants les plus adaptés, disponibles en stock chez Trott en Provence.
| Modèle | Puissance nominale | Batterie | Vitesse max* | Autonomie* | Poids | Roues | Freinage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Raptor (60 V 18,2 Ah) | 2 × 1 500 W (3 000 W crête) | 60 V 18,2 Ah / 1 077 Wh | 65 km/h (bridée 25 km/h) | Jusqu’à 60 km | ≈ 23 kg | 8 po solid | Tambour + régénération |
| Raptor II (60 V 18,2 Ah) | 2 × 1 500 W (3 000 W crête) | 60 V 18,2 Ah / 1 092 Wh | 60 km/h (bridée 25 km/h) | ≈ 59 km | 22–26 kg | 8,5 po tubeless | Tambour arrière + ABS |
*Valeurs indicatives susceptibles de varier selon le poids du pilote et le relief.
Ces chiffres expliquent pourquoi les pièces détachées Dualtron Raptor / Raptor II doivent répondre à des contraintes mécaniques et électriques élevées : double moteur de 3 000 W crête, contrôleur 60 V, suspensions à double ressort, système de freinage à récupération d’énergie, etc. Une simple pièce générique pourrait compromettre la performance ou la sécurité de l’engin.
Compatibilité parfaite : tolérances d’usinage, connecteurs, firmware et interfaces mécaniques conçus pour le châssis Raptor.
Fiabilité : matériaux pensés pour encaisser 60 V et des pointes à 65 km/h.
Facilité d’installation : pas d’adaptateur improvisé, donc moins de jeu, moins de vibrations, et un pliage qui reste fiable.
Préservation de la garantie constructeur : certaines interventions ne la font pas sauter si vous utilisez un composant OEM.
Une batterie 60 V 18 Ah LG ou Sinc Power conserve environ 500 cycles avant de chuter sous 80 % de capacité. Un BMS de rechange, calibré pour la Raptor, protège cellules et contrôleur contre surtension et surchauffe.
Les roues 8–8,5 po encaissent 65 km/h… à condition d’être en parfait état. Un pneu tubeless 200 × 50, une mousse anti-crevaison et un roulement ABEC-11 d’origine limitent vibrations et perte d’autonomie.
Tambour arrière, ABS électronique et frein régénératif : changez garnitures et câbles dès 1 000 km ou si le feeling devient spongieux. Option upgrade : passage au kit frein hydraulique plus mordant.
Les ressorts et cartouches élastomères absorbent 120 kg de pilote + charge. Des suspensions PU neuves redonnent confort et grip, surtout en tout-terrain.
Pannes classiques : MOSFET grillés après trempage, afficheur tachymètre muet. Choisissez un contrôleur OEM Dualtron 60 V et vérifiez qu’il est flashé avec la bonne version firmware.
Le collier de potence, le crochet de guidon et la douille de direction subissent de fortes contraintes. Un kit charnière acier traité évite les jeux parasites et le guidonnage au-delà de 50 km/h.
Numéro de série : gravé sous le deck.
Date de fabrication : les premiers lots (2017-2018) utilisent parfois une connectique batt+ différente.
Révision contrôleur : Raptor I → contrôleur 27 A, Raptor II → 30 A.
Firmware EY3 : v.114 (Raptor) vs v.118 (Raptor II) ; cruciale pour les pièces électroniques.
Schéma des broches : comparez le pin-out de l’accélérateur, du frein électronique et du capteur ABS avant toute commande.
Déchargez la batterie sous 50 % pour éviter l’étincelle.
Coupez l’alimentation : interrupteur + fusible.
Installez la trottinette sur un lève-scooter pour accéder aux dessous du deck.
Utilisez l’outillage adéquat : clé Allen de qualité, dynamomètre (6–8 Nm pour les vis de roue).
Graissez les pas de vis au montage (pâte au cuivre haute-température).
Effectuez un test statique puis un essai dynamique à 15 km/h avant de débrider.
Battery upgrade 60 V 24 Ah LG MJ1 : +20 % d’autonomie, +15 % de punch sur les côtes.
Double amortisseur hydraulique : réduit le rebond et améliore le freinage d’urgence.
Pneus PMT route 8×3,1 : gagnent 5 km/h de pointe et 10 % d’autonomie sur bitume.
Kit double moteur / double contrôleur refroidi : pic à 3 500 W, couple accru pour démarrage en côte.
Eye Throttle Smart Bluetooth : personnalisez courbe d’accélération, ABS et limiteur de vitesse depuis votre smartphone.
Chez Trott en Provence, nous sommes plus qu’un simple magasin de trottinette électrique :
Stock immédiat : batteries, contrôleurs, pneus, poignées, LED, kits de freinage, visserie inox.
Conseils techniques : notre atelier connaît la fiche technique Dualtron sur le bout des doigts.
Service expédition 24 h : pour que votre Raptor ne reste jamais immobilisée longtemps.
Tarifs dégressifs : réductions pros ou packs complets (ex. « Pack révision 1 000 km »).
Pièces OEM et compatibles premium : pour que chaque client trouve la solution correspondant à son budget.
Puis-je monter une batterie 60 V 24 Ah sur une Raptor I ?
Oui, à condition d’installer un contrôleur 30 A ventilé et de recalibrer le BMS.
Mon frein tambour grince, que faire ?
Démontez le tambour, déglacez les garnitures au papier 220 , soufflez la poussière, resserrez le câble et contrôlez l’ABS.
Une pluie fine est-elle un problème ?
Les deux modèles sont IP54 : tolèrent les éclaboussures mais pas l’immersion. Prévoyez un kit joint silicone pour étanchéifier le deck.
Quelle est la durée de vie d’un pneu 8 po plein ?
Environ 3 000 km. Surveillez les fissures ; un pneu fissuré transmet plus de vibrations au contrôleur.
La Dualtron Raptor, comme la Dualtron Raptor II, est une machine agile et puissante dont les performances méritent des composants à la hauteur. En choisissant des pièces détachées Dualtron Raptor authentiques ou premium compatibles, vous :
maximisez la sécurité ;
restaurez les performances d’origine (65 km/h et 60 km d’autonomie) ;
protégez la valeur de revente de votre trottinette ;
et ouvrez la porte à des mises à niveau enthousiasmantes.
Ne laissez pas une vis desserrée ou une batterie fatiguée brider votre plaisir ! Découvrez dès maintenant notre catalogue de pièces détachées Dualtron Raptor / Raptor II sur Trott en Provence, profitez de nos conseils d’experts et repartez sur la route – ou le chemin – avec une trottinette plus fiable et plus performante que jamais.
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