Étrier de frein Kross Trans 5.0

Description

L’étrier de frein Kross Trans 5.0 permet de remplacer le frein d’une roue avec un ensemble hydraulique Shimano BR MT200 à deux pistons. L’action sur le levier est transmise à l’étrier par la durite : les pistons pressent alors les plaquettes contre le disque pour ralentir ou arrêter le vélo.

Chaque configuration comprend un étrier, un levier et une durite pour une seule roue. Vous pouvez ainsi remplacer le frein avant ou arrière sans changer les deux freins du vélo. Le levier Shimano BL-MT200 se fixe sur un guidon de 22,2 mm de diamètre au niveau du montage. Le choix de la configuration détermine le côté du levier et la longueur de durite fournie.

Pour la roue avant, les versions disponibles associent un levier gauche à une durite de 800 mm ou 850 mm. Pour la roue arrière, le levier droit est proposé avec une durite de 1450 mm, 1500 mm, 1550 mm ou 1700 mm. Ces différentes longueurs permettent de sélectionner l’ensemble correspondant au cheminement de la durite sur votre vélo.

L’étrier utilise une fixation Post Mount avec un entraxe de 74 mm. Il fonctionne avec des disques de 160 mm ou 180 mm, non fournis. Pour l’entretien, deux caractéristiques sont à respecter : le circuit hydraulique utilise de l’huile minérale SHIMANO et l’étrier accepte uniquement des plaquettes en résine. Cette restriction reste donc à prendre en compte lors du remplacement des garnitures.