Chambre à air Inokim OXO

Description

La Chambre à air Inokim OXO assure un positionnement fiable dans un pneu 10×3.0, grâce à une paroi souple qui épouse naturellement la forme interne du pneu et répartit la pression sans créer de zones dures. Cette géométrie facilite aussi la mise en place sur les roues avant ou arrière, même lorsque l’espace autour du moyeu est limité. Le tube s’adapte sans contrainte aux jantes accueillant un frein à disque ou un moteur intégré, ce qui simplifie l’installation.

La structure renforcée améliore la résistance aux petites agressions en combinant un caoutchouc dense à une élasticité contrôlée qui limite les pincements lors des compressions rapides. Les matériaux sélectionnés retiennent mieux l’air et stabilisent la pression, ce qui réduit les variations au fil des trajets. Le mélange butyle et caoutchouc naturel est moulé dans des cavités précises qui assurent des soudures uniformes, diminuant le risque de micro-fuites sur de longs parcours.

La valve coudée facilite l’accès au gonflage, que vous utilisiez une version 45° pour un montage polyvalent ou un angle 90° pour atteindre facilement la valve dans les zones très serrées. Ces deux formats évitent les torsions excessives du tube, ce qui diminue l’usure autour de la base métallique. L’ajustement à 3 bars stabilise la tenue de route et offre un bon amorti sur les surfaces inégales, limitant la fatigue dans les bras lors des trajets prolongés.

Le comportement souple du matériau absorbe efficacement les vibrations, ce qui rend la conduite plus confortable sur un revêtement abîmé ou granuleux. Le tube garde suffisamment d’élasticité pour se placer correctement dans le pneu sans nécessiter de manipulations complexes, réduisant les risques de pincement au montage. La conception épaissie résiste également à l’écrasement répété d’un pneu 10×3.0 soumis au couple d’un moteur puissant.

La Chambre à air Inokim OXO reste compatible avec un large éventail de configurations, qu’il s’agisse d’une roue motrice ou directionnelle, avec frein tambour ou disque. La pression recommandée de 3 bars garantit une diffusion uniforme de l’air dans l’ensemble du tube.