Chambre à air Dualtron EX

Description

La Chambre à air Dualtron EX offre un ajustement précis dans un pneu 10×3.0 et permet un remplacement sans hésitation grâce à son format parfaitement adapté, garantissant ainsi une étanchéité fiable dans toutes les configurations de roue. La paroi renforcée présente une composition compacte qui limite les impacts directs, ce qui réduit nettement les risques liés aux déformations rapides lors d’un choc ponctuel. La gestion de la pression reste stable sous les variations de vitesse, ce qui permet à la roue de conserver une tenue régulière sur l’ensemble de la surface de contact.

Le tube utilise un mélange de caoutchouc naturel et de butyle compressé pour optimiser la résistance aux perforations tout en gardant un niveau d’élasticité constant, ce qui évite les pincements typiques de certains montages serrés. La Chambre à air Dualtron EX se distingue également par son moulage réalisé sur gabarit fixe, assurant une répartition homogène des soudures internes et une diffusion uniforme de l’air lors de la mise en pression à 3 bars. Le comportement de la roue reste stable durant les accélérations, avec une réponse progressive sur revêtement irrégulier.

La présence d’une valve coudée 45° ou 90° facilite le gonflage dans les zones où l’espace est réduit autour du moteur, en réduisant les contraintes sur la tige de valve lors de la connexion à la pompe. Ce type d’angle améliore l’accès lorsque l’étrier ou le tambour occupe fortement la zone de la jante, ce qui rend le maintien de la pression de 3 bars beaucoup plus simple. La version 90° s’adapte notamment aux roues où le passage d’air demande une ouverture plus dégagée.

L’amorti obtenu grâce à la souplesse contrôlée du tube permet de diminuer l’intensité des vibrations ressenties dans la potence, ce qui contribue à une stabilité plus régulière en vitesse roulante. Le caoutchouc dense absorbe les compressions liées aux irrégularités du sol sans provoquer de surchauffe, même lors d’un usage prolongé. Ce comportement stable reste constant sur les roues motrices ou directionnelles, grâce à une compatibilité totale en montage avant ou arrière.

La manipulation de la Chambre à air Dualtron EX durant l’installation reste simple grâce à son élasticité maîtrisée, permettant de placer le tube dans le pneu sans tension excessive ni risque de déchirement localisé.