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Le Disque de frein avant FLYER G1 Upstreet SL 3.10 Diamant 2024 est un rotor Tektro TR-35 de 180 mm conçu pour offrir un freinage puissant, progressif et régulier. Son diamètre procure un levier supérieur à celui d’un disque plus petit à configuration comparable, afin de mieux gérer les ralentissements et les arrêts lorsque le frein est sollicité.
Sa piste de freinage extérieure en acier inoxydable résiste aux frottements liés à une utilisation régulière. La partie centrale en acier contribue à la rigidité de l’ensemble, tandis que l’épaisseur de 1,8 mm correspond aux étriers prévus pour cette dimension. La conception ajourée aide à disperser la chaleur produite par les freinages successifs, pour un comportement plus constant.
Ce disque utilise une fixation Center Lock. Il se place sur les cannelures d’un moyeu compatible et se serre à l’aide d’une bague centrale, pour un positionnement stable et précis. La bague de serrage n’est pas fournie. Il n’existe pas de montage direct sur un moyeu à 6 trous ; vérifiez également l’adaptation de l’étrier et de son support au diamètre de 180 mm avant l’installation.
Le TR-35 est compatible avec les plaquettes résine uniquement, et ne convient pas aux plaquettes métalliques. Pour conserver un freinage efficace, maintenez la piste propre, sèche et sans huile ni graisse. Après le montage, effectuez un rodage progressif. Le disque doit être remplacé lorsque son épaisseur atteint 1,5 mm.
| Marque | Tektro |
|---|---|
| Référence | TR-35 |
| Diamètres | 180 |
| Type de produit | Disque de frein |
| Fixation | Center Lock |
| Plaquettes compatibles | Résine uniquement |
| Plaquettes métalliques | Non compatibles |
| Moyeu requis | Moyeu avec interface Center Lock (inclus) |
| Montage sur moyeu à 6 trous | Pas de montage direct |
| Système de fixation | Cannelures centrales et bague de serrage |
| Position | Avant ou arrière, selon le montage autorisé |
| Compatibilité avec les étriers | À vérifier selon le modèle d’étrier et le diamètre |
| Niveau sonore | Très silencieux |
| Progressivité du freinage | Très élevée |
| Puissance de freinage | Très élevée |
| Durabilité | Très élevée |
| Résistance à la chaleur | Très élevée |
| Usage | Ville, VTC, VTT loisir, trekking, vélo électrique |
| Limite d’usure | Remplacement à 1,5 mm d’épaisseur |
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