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Le disque de frein BULLS EVO CX AM 1 apporte un freinage régulier pour mieux gérer la vitesse et les ralentissements au quotidien. Son diamètre de 180 mm correspond aux montages prévus pour cette dimension et offre une surface de freinage adaptée aux arrêts comme aux freinages répétés.
Ce disque Shimano SM-RT10 utilise une fixation Center Lock. Il se place sur les cannelures centrales d’un moyeu compatible, puis se maintient à l’aide d’une bague de serrage. Cette conception simplifie le montage et le remplacement, sans manipulation de plusieurs vis séparées. Elle contribue aussi à un positionnement précis du rotor une fois correctement installé.
Le disque est conçu pour fonctionner avec des plaquettes en résine uniquement ; les plaquettes métalliques ne sont pas compatibles. Avant l’installation, assurez-vous que le moyeu possède bien une interface Center Lock et que l’étrier ainsi que son support acceptent un disque de 180 mm. Il n’est pas prévu pour un montage direct sur un moyeu à 6 trous.
La piste métallique ajourée limite la matière inutile et aide à évacuer les poussières générées au freinage. Pour préserver le fonctionnement du disque de frein BULLS EVO CX AM 1, gardez sa piste propre, sans graisse, et contrôlez régulièrement son état. Un rodage progressif après le montage favorise un contact homogène avec les plaquettes. Le remplacement est recommandé lorsque l’épaisseur atteint 1,5 mm.
| Marque | Shimano |
|---|---|
| Référence | SM-RT10 |
| Diamètres | 180 mm |
| Type de produit | Disque de frein |
| Fixation | Center Lock |
| Plaquettes compatibles | Résine uniquement |
| Plaquettes métalliques | Non compatibles |
| Moyeu requis | Moyeu avec interface Center Lock (inclus) |
| Montage sur moyeu à 6 trous | Pas de montage direct |
| Système de fixation | Cannelures centrales et bague de serrage |
| Position | Avant ou arrière, selon le montage autorisé |
| Compatibilité avec les étriers | À vérifier selon le modèle d’étrier et le diamètre |
| Niveau sonore | Très silencieux |
| Progressivité du freinage | Très élevée |
| Puissance de freinage | Très élevée |
| Durabilité | Très élevée |
| Résistance à la chaleur | Très élevée |
| Usage | Ville, VTC, VTT loisir, trekking, vélo électrique |
| Limite d’usure | Remplacement à 1,5 mm d’épaisseur |
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