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Le Disque de frein avant Bergamont Horizon N8 Belt Amsterdam permet de retrouver un freinage régulier et précis sur la roue avant. Avec son diamètre de 180 mm, il apporte une surface de freinage adaptée aux montages prévus pour cette dimension, utile pour mieux maîtriser les ralentissements, les arrêts et les freinages répétés au quotidien.
Ce disque de frein Shimano SM-RT10 utilise une fixation Center Lock. Il se place sur les cannelures centrales du moyeu, puis se maintient à l’aide d’une bague de serrage. Ce système facilite le remplacement en évitant la manipulation de plusieurs vis séparées et assure un positionnement précis du rotor une fois le montage correctement réalisé. Il nécessite un moyeu doté d’une interface Center Lock : il ne se monte pas directement sur un moyeu à 6 trous.
La piste de freinage est prévue uniquement pour des plaquettes en résine. Les plaquettes métalliques ne sont pas compatibles. Avant l’installation, vérifiez que l’étrier et son support acceptent un disque de 180 mm. Cette vérification permet de conserver un montage adapté et un fonctionnement cohérent de l’ensemble du freinage.
La conception ajourée du disque contribue à évacuer les poussières liées au freinage et à gérer la chaleur produite par les frottements. Pour préserver ses qualités dans le temps, gardez la piste propre, sans graisse, et contrôlez régulièrement son état. Un rodage progressif après le montage favorise un contact homogène avec les plaquettes. Le disque doit être remplacé lorsque son épaisseur atteint 1,5 mm.
| Marque | Shimano |
|---|---|
| Référence | SM-RT10 |
| Diamètres | 180 mm |
| Type de produit | Disque de frein |
| Fixation | Center Lock |
| Plaquettes compatibles | Résine uniquement |
| Plaquettes métalliques | Non compatibles |
| Moyeu requis | Moyeu avec interface Center Lock (inclus) |
| Montage sur moyeu à 6 trous | Pas de montage direct |
| Système de fixation | Cannelures centrales et bague de serrage |
| Position | Avant ou arrière, selon le montage autorisé |
| Compatibilité avec les étriers | À vérifier selon le modèle d’étrier et le diamètre |
| Niveau sonore | Très silencieux |
| Progressivité du freinage | Très élevée |
| Puissance de freinage | Très élevée |
| Durabilité | Très élevée |
| Résistance à la chaleur | Très élevée |
| Usage | Ville, VTC, VTT loisir, trekking, vélo électrique |
| Limite d’usure | Remplacement à 1,5 mm d’épaisseur |
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