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Disque de frein Radon ZR Team Hybrid 9.0 CX 500 2021

Plage de prix : 49.99€ à 169.99€

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🌟 Garantie 2 ans

Points forts

  • Freinage précis en toutes conditions
  • Fixation Center Lock rapide
  • Montage stable et bien maintenu
  • Compatible plaquettes résine uniquement
  • Diamètre 180 mm performant

Description

Le Disque de frein Radon ZR Team Hybrid 9.0 CX 500 2021 est un disque de frein de 180 mm conçu pour contribuer à des ralentissements contrôlés et à l’ajustement de votre vitesse dans différentes conditions de conduite. Il convient au remplacement d’un disque de même diamètre sur un montage compatible.

Sa fixation Center Lock s’installe sur les cannelures du moyeu et se verrouille à l’aide d’une bague de serrage centrale. Cette solution limite le nombre de vis à manipuler par rapport à une fixation à six trous et assure un positionnement rigide du disque sur la roue. Le moyeu doit disposer d’une interface Center Lock : aucun montage direct sur un moyeu à 6 trous n’est prévu.

Ce disque s’utilise exclusivement avec des plaquettes en résine. Les plaquettes métalliques ne sont pas compatibles. Avant l’installation, contrôlez aussi l’adéquation du diamètre de 180 mm avec votre système de freinage et votre étrier.

Pour maintenir une surface de freinage propre et régulière, évitez tout contact avec l’huile ou la graisse et surveillez l’usure du disque. Son remplacement est à prévoir lorsque son épaisseur atteint 1,5 mm. Après le montage, effectuez un rodage progressif afin de permettre aux plaquettes et au disque de fonctionner ensemble correctement.

Informations complémentaires

Marque

Shimano

Référence

SM-RT30

Type de produit

Disque de frein

Fixation

Center Lock

Diamètres

180 mm

Plaquettes compatibles

Résine uniquement

Plaquettes métalliques

Non compatibles

Moyeu requis

Moyeu avec interface Center Lock (inclus)

Montage sur moyeu à 6 trous

Pas de montage direct

Système de fixation

Cannelures centrales et bague de serrage

Position

Avant ou arrière, selon le montage autorisé

Compatibilité avec les étriers

À vérifier selon le modèle d’étrier et le diamètre

Niveau sonore

Très silencieux

Progressivité du freinage

Très élevée

Puissance de freinage

Très élevée

Durabilité

Très élevée

Résistance à la chaleur

Très élevée

Usage

Ville, VTC, VTT loisir, trekking, vélo électrique

Limite d’usure

Remplacement à 1,5 mm d’épaisseur

Collections

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