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Les Plaquettes de frein Specialized Tarmac SL7 Expert – SRAM Rival AXS 2023 permettent de remplacer des garnitures usées afin de retrouver un freinage net et maîtrisé. Conçues pour un frein à disque, elles sont réalisées en résine avec une garniture organique. Cette composition favorise un contact régulier avec le disque et un dosage précis de la puissance au levier, aussi bien lors des ralentissements que des freinages plus appuyés.
Leur fonctionnement progressif aide à conserver le contrôle du vélo dans les virages, les descentes et les arrêts fréquents. Ces plaquettes privilégient également un usage très silencieux, en limitant les vibrations et les bruits parasites lorsque le disque et l’étrier sont correctement entretenus. Leur puissance de freinage, leur progressivité, leur durabilité et leur résistance à la chaleur sont annoncées comme très élevées.
Chaque plaquette repose sur un support en acier inoxydable rigide, assurant une bonne stabilité dans l’étrier. La forme large et la surface de friction permettent de répartir l’effort sur le disque pour favoriser une usure homogène lors des freinages répétés. Sans ailettes de refroidissement, ce jeu conserve un format de 29,9 × 33,4 × 4 mm, correspondant à une géométrie de type 830.
Le conditionnement comprend une paire, soit deux plaquettes destinées à équiper un étrier, avec ressort d’écartement et système de fixation pour maintenir précisément les éléments en place. Adaptées à l’avant comme à l’arrière, les plaquettes de frein Specialized Tarmac SL7 Expert – SRAM Rival AXS 2023 constituent une solution de remplacement pratique pour l’entretien du système de freinage.
| Marque | Multi marque |
|---|---|
| Référence | 29,9 × 33,4 × 4 mm |
| Type de frein | Frein à disque |
| Matériau des plaquettes | Résine |
| Type de garniture | Organique |
| Forme de plaquette | large |
| Support | Acier inoxydable |
| Ailettes de refroidissement | Non |
| Position | Avant et arrière |
| Nombre de plaquettes | 2 |
| Conditionnement | 1 paire |
| Nombre de freins équipés | 1 étrier |
| Niveau sonore | Très silencieux |
| Progressivité du freinage | Très élevée |
| Puissance de freinage | Très élevée |
| Durabilité | Très élevée |
| Résistance à la chaleur | Très élevée |
| Usage | Ville, VTC, VTT loisir, trekking, vélo électrique |
| Étriers compatibles | Avid DB1, Avid DB3, Avid DB5, Avid Elixir 2 pistons, Avid X0, Avid XX, Avid XX1, Campagnolo Chorus, Campagnolo Ekar, Campagnolo Potenza, Campagnolo Record, Campagnolo Super Record, Magura CT4, Magura MT C4, Magura MT Trail SL arrière, Magura MT Trail Sport arrière, Magura MT2, Magura MT4, Magura MT4 eSTOP, Magura MT6, Magura MT8 Pro, Magura MT8 Raceline, Magura MT8 SL, SRAM Apex AXS, SRAM Force eTap AXS 2020+, SRAM Level, SRAM Level Stealth 2 pistons, SRAM Level T, SRAM Level TL, SRAM Level TLM 2020+, SRAM Level Ultimate 2020+, SRAM Red, SRAM Red eTap AXS 2020+, SRAM Rival eTap AXS 2020+, SRAM S-300, SRAM S-900 HRD, Trickstuff C21, Trickstuff C22, Trickstuff Cleg 2, Trickstuff Piccola, Trickstuff Piccola Carbon |
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